
9月19日,2025(第十八届)汽车轻量化大会传来重磅喜讯,长城汽车凭借“新一代超强高性能车身”及一系列创新技术大放异彩,一举斩获6项大奖,成为同期车身会议和轻量化设计大赛中当之无愧的“大满贯”获奖厂商,再次向行业展示了其强大的技术实力与创新能力。
创新成果丰硕,多项技术荣获大奖
在此次大赛中,长城汽车的“新一代超强高性能车身”凭借卓越性能脱颖而出,一举夺得大赛最高荣誉——“卓越车身奖”。此外,长城汽车参评的5项前沿金属材料技术也收获颇丰。“2200MPa高强韧铝硅热成形钢”凭借其领先的技术指标摘取“卓越成果奖”;“半固态注射镁合金C环”获评“创新成果奖”;“汽车排气系统钛合金消声器总成”“第四代高强耐蚀侧围系统”以及“短流程高强轻量化汽车钢”同时入选“优秀成果奖”。
联合研发突破,2200MPa钢达强度巅峰
值得一提的是,荣获卓越成果奖的2200MPa铝硅热成形钢,由长城汽车联合马鞍山钢铁、育材堂共同研发,材料强度达到2200MPa级,是现阶段强度最高的铝硅热成形钢,领先实现了材料强度和韧性的最优平衡。
长城汽车在“新一代超强高性能车身”上创新搭载内外一体热成形双门环,在A柱与B柱过渡的关键位置采用2200MPa patch板进行核心补强,再加上顶部的两条横梁,可承受5.4倍极限顶压——相当于15吨卡车的重量,长城汽车的车身安全技术水平得以再度进阶。

与此同时,该参赛车身搭载了镁合金材质的仪表板骨架和C环结构件,并在C环结构件上应用了行业领先的半固态注射成型工艺,较原有铝合金方案可减重28%,并将车身扭转刚度提升了197Nm/°,将半固态镁合金材料应用于车身结构件,目前长城汽车也是行业首家。
更重要的是,该车身采用的镀锌热浴成形钢,较传统钢材耐腐蚀性可提升 2.7 倍,耐冲击韧性提高了20%这意味着,无论是面对瞬时碰撞时的高强度防护需求,还是应对长期使用中岁月侵蚀的持久守护,它都能为用户交出满意的答卷。
据长城汽车材料技术专家李贺介绍,镀锌热浴成形技术凝聚了团队5年的研发心血,最终率先突破海外专利壁垒,攻克了直接热成形LME裂纹的行业卡脖子难题。目前该成形技术在长城汽车,已完成生产装备的创新开发,实现工业化生产。
严格验证把关,打造极致安全空间
在轻量化大会现场,长城汽车CTO吴会肖介绍,这台车身不仅应用了多项创新材料技术,更通过了48种极端工况、超过10000次的仿真迭代验证,“我们的目标不仅要满足C-NCAP五星和C-IASI最高安全评级,更要为用户打造一个极致安全可靠的移动驾乘空间。让大家坐进车里就放下心来,这是长城在安全这件事上,想给到用户的最实在的‘底气’。”
来源:长城汽车盈配资
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